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产品与服务卡车用发动机

WP15T系列卡车用发动机


 

产品型谱

机型 排量
（L）		 单缸
气门数		 额定功率/转速
（kW/rpm）		 最大扭矩/转速
（N·m/rpm）		 外特性最低燃油消耗率 
（g/kW·h）		 技术路线 适配车型
WP15T580E62 14.6 4 427/1800 2700/850-1400 185 自主ECU+e-WGT+CR+DOC+DPF+Hi-SCR 牵引车
WP15T610E62 14.6 4 449/1800 2800/850-1400 185 自主ECU+e-WGT+CR+DOC+DPF+Hi-SCR 牵引车
WP15T640E62 14.6 4 471/1800 3000/900-1400 185 自主ECU+e-WGT+CR+DOC+DPF+Hi-SCR 牵引车
WP15T680E62 14.6 4 500/1800 2000/900-1400 185 自主ECU+e-WGT+CR+DOC+DPF+Hi-SCR 牵引车
WP15T680E62 14.6 4 500/1800 3000/900-1400 185 自主ECU+e-WGT+CR+DOC+DPF+Hi-SCR 牵引车

产品优势

  • 排放要求：满足国六排放
  • 动力强：最大扭矩3200N·m，最大扭矩区间下探至900rpm
  • 经济性：最低油耗率171g/kW·h
  • 舒适性：整车NVH定制开发、低噪音、低振动
  • 通用性：模块化设计，零部件保持最大限度通用
  • 重量轻：GZ重量1010kg，大量采用铸铝件及高强度塑料件，等功率产品中重量更轻

可靠性

  • 采用高可靠性系统方案，覆盖全工况的适应性验证，打造业界可靠性标杆
  • 机体、活塞、轴瓦等全面改进，B10寿命180万公里

经济性

  • 定位干线标载牵引车，针对“全国工况”适应性正向开发；全球首款突破52.28%热效率的商业化柴油机平台产品；采用高效低传热燃烧技术，空气系统协同匹配，高压缩比高爆压燃烧室，高精度喷油器，高充量气道设计等各项高热效率发动机技术；最低燃油消耗率171g/kW·h

动力性

  • 最大扭矩3200N·m，最大扭矩区间下探至900rpm，低速动力高人一筹，通过智能电控增压、精准增压器转速控制等手段，在大马力大排量的基础上，还拥有极小的高原损失和更快的响应速度，不管是稳态还是瞬态，动力随叫随到

轻量化

  • 模块化设计，集成燃滤、集成机冷模块
  • 新材料件运用，铸铝飞轮壳、高强度塑料油底壳等

舒适性

  • 采用机体强化设计，气缸盖罩及塑料油底壳悬浮设计等隔音减震技术，进一步降低振动和噪声，比同级产品低2-3dB(A)
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研发

20000 + 
全球技术研发人员

5+10 
五国十地研发机构

发动机

  • 5,000,000台
  • 22kW-10000kW
  • 2亿千瓦
  • 全领域应用 

全球中文官网
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