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产品与服务卡车用发动机

WP13H系列卡车用发动机


产品型谱

机型 排量
(L)
单缸
气门数
额定功率/转速
(kw/rpm)
最大扭矩/转速
(N.m/rpm)
外特性最低燃油消耗率
(g/kW·h)
技术路线 适配车型
WP13H600E61 12.9 4 441/1800 2700/950-1400 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
WP13H560E61A 12.9 4 412/1600 2600/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
WP13H530E61A 12.9 4 390/1600 2500/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
WP13H500E61 12.9 4 368/1600 2500/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车
WP13H500E61A 12.9 4 368/1600 2400/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车 
WP13H480E61 12.9 4 353/1600 2400/900-1300 184.0 CR+TV+E-WGT+EGR+DOC+DPF+ SCR+ASC 牵引车 

可靠性高

  • B10寿命180万公里
  • 机体高位冷却,缸套上部独立冷却循环
  • 缸盖采用Top-Down冷却,降低火力岸温度
  • 运动件采用高可靠性结构设计
  • 配装转子滤,有效去除机油中微小杂质和烟炱

动力性好

  • WP13H柴油机低速大扭矩,动力强劲

性能优异

  • 整体缸盖,每缸4气门
  • 新型燃烧室与气道的匹配设计  

安全性高

  • 压缩释放制动
  • 热端隔热防护

NVH性能优异

  • 油底壳、气缸盖罩采用隔振橡胶密封
  • 后置齿轮室
  • 塑料油底壳、塑料气缸盖罩

轻量化设计

  • 塑料、铝合金等轻质材料的应用
  • 集成式模块化设计

便捷且低成本的用户服务

  • 集成式机油冷却滤清模块,只更换滤芯
  • 集成式燃油滤清模块,只更换滤芯
  • 转子滤延长机油老化时间
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研发

20000 + 
全球技术研发人员

5+10 
五国十地研发机构

发动机

  • 5,000,000台
  • 22kW-10000kW
  • 2亿千瓦
  • 全领域应用