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产品与服务卡车用发动机

潍柴新款卡车省油动力

2015年04月21日


  随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等法规的实施,运输市场进一步规范,整车安全性要求越来越高,运输型重卡的运营模式正在由原来的超载盈利逐步转变为标载快跑盈利。

  重卡基本分类:运输型和工程型

  因国内市场特殊性,运输型重卡又分为重载和标载两类。

 

 

  重卡类别

  用户需求变化

  重卡

  工程型

  比例基本不变

  运输型

  重载

  比例大幅减少

  标载

  比例持续增加

  

 

 

 

 

 

 

 

 

   潍柴动力针对不同的运输特点,将重卡发动机按重载/工程版和标载版两大类别进行设计匹配,以更好地满足不同用户的需求。潍柴动力更加细分的发动机产品。

 

 

  发动机类别

  推荐用途

  潍柴发动机

  重载/工程版

  重载运输/工程车

  标载版

  标载高速运输

  

 

 

 

 

 

 

    D转速省油动力的特点

  国际卡车动力发展趋势:大排量、低转速

  发动机额定转速的发展:

  2600  →  2400  →  2200  →  2100  →  1900

  D转速省油动力可以匹配到更经济转速区间

  发动机运转有效规避了高转速高油耗区

  通过性能匹配使发动机低油耗区域拓宽

  依托总成匹配促使整车运行于低油耗区

  试验证明,D转速省油动力用于标载、高速车辆时,在同一常用车速条件下具备四大优点:

  动力强

  D转速省油动力全面提升800转至1500转的扭矩,动力性更强,超车、爬坡更轻松

  油耗低

  D转速省油动力经济转速更宽广,整车高速运行油耗更低。

  寿命长

  D转速省油动力运行转速更低,摩擦副相对运动速度小,发动机和传动系统寿命更长。

  噪音小

  D转速省油动力的匹配转速更低,噪音小。

  动力总成系统匹配技术的应用

  国家科技部在潍柴动力设立国内

  国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心(NCC)

  推荐国际标准动力总成系统匹配技术

  D转速省油动力+多档位变速箱+小速比单级后桥

  在提高动力性的同时,匹配整车常用工况运行在发动机的低油耗转速区域

  潍柴发动机省油配置

  电磁恒温扇

  根据柴油机水温实现风扇转速的三速自动控制,有效降低风扇无用功耗,降低油耗。

  燃油水寒宝

  集电动泵油、加热解蜡、除水滤清三大功能于一身,降低起动机故障率,提高低温起动性,降低油耗。

  心动力节油风扇

  心动力产品配置节油风扇,减少机械磨损,降低油耗。

  WP多功率省油开关

  使发动机功率可调,实现了一台发动机达到几台发动机的功效。

  满足卡车在空载、中载、重载或不同路况、不同作业环境条件下的功率需求。

  如何选对动力总成

  选型的基本步骤

  动力性——根据车况和路况,选择合适的发动机

  经济性——合理选用箱、桥速比,使发动机运行在低油耗区

  重载/工程版动力——负荷大、车速低,选用大速比双级桥

  标载版动力——负荷小、车速高,选用小速比单级桥

  潍柴动力选型举例

  

  重载/工程版动力总成   标载版动力总成
  6×4自卸车,45T,车速50-70km/h   6×2牵引车,55T,车速80-90km/h
  WP10.336+RT11509C+5.73   WP10.336N+12JS160TA+3.364
 

  

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