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潍坊日报 | 中国制造的潍柴作为

2017年11月29日

 

 制造业是我市的主导产业,先进制造业融于先进制造技术、位于价值链中高端,是引领时代发展、撬动经济增长的支点,在加快“四个城市”建设,抢抓产业转型升级、新旧动能转换重大机遇的关键当口,潍柴始终走在前列,着力推动制造业向高端化、智能化、服务化方向发展,助推产业强市做强做大。

  先进制造业如何发展?

  高昂起产业强市引领龙头的潍柴集团,给出了最有力的答案。

  11月的德国工业界,感受到了中国制造的自信,这缘于潍柴带来的一股强有力冲击波。潍柴动力(德国)科技创新中心在德国阿莎芬堡揭牌,这是对打造国际级的制造基地需要国际级的创新的有力回应。与德国FEV公司签署共同研发制造一万千瓦海上动力的合作协议,这是潍坊先进制造业迈向全球价值链中高端的精彩一笔。与德国博世签署建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链,共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件的全面战略合作框架协议,开启潍柴工业4.0时代,将打造一个世界先进、中国领先的数字化示范工厂。

  党的十九大对先进制造业提出了新要求,给潍柴注入了新动力。就在一个月前,有着高远志向的潍柴豪情万丈地发出今年冲刺2000亿的目标,立下了助力产业强市跨越发展的铿锵誓言,勇敢地接过了“中国制造”继往开来的接力棒,擎起积极创建国家新旧动能转换综合试验区的大旗。

  潍柴新动能加快释放出“新”动力,是我市产业发展质量变革、效率变革和动力变革的生动写照。

  跨越世界500强、再创发展新辉煌。潍柴,领航产业强市新征程,彰显中国制造新形象,让“潍坊动力城”实至名归,在迈向国际化强企的道路上阔步前行。

  改革突破 链合发展

  ——在“两个市场”引领产业的制胜韬略

  一个时代有一个时代的使命,一个企业有一个企业的使命。在新工业革命与我国实施制造强国战略形成历史性交汇的背景下,有着军工红色基因的潍柴,始终不忘初心,不忘国有企业做强做优做大的使命和担当,全面吹响了冲刺2000亿的号角。

  回顾潍柴成长为中国装备制造业的排头兵的历程,改革突破是第一法宝。潍柴通过推进以三项制度改革、“三三制”改革为代表的一系列举措,使濒临破产的国有企业重获生机。不过二十年时间,潍柴从一个年销售收入5亿多元、亏损严重、资不抵债的小厂,到今年全年销售收入将突破2000亿元、利润总额近百亿元,年复合增长率超过35%,造就了可持续的增长奇迹。

  从2004年的100亿跨越到2013年的1000亿,潍柴走了九年时间。从1000亿到今年冲刺2000亿,潍柴只用了四年时间,走出了漂亮的V型反转,比原定的计划“十三五”末完成提前三年实现。

  这样的成绩单彰显了潍柴发挥传统国有企业党组织的优势,推动中国制造迈向中国创造的中国力量,也是潍柴作为国有企业勇敢亮出“打造全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备集团,跻身世界500强”的底气所在。

  2002年,按照现代企业制度建立的潍柴动力股份有限公司成立;2004年,潍柴动力在香港上市;2005年中国第一台具有完全自主知识产权、达到国Ⅲ排放标准的大功率发动机——“蓝擎”动力在潍柴诞生,终结了外国“心”驱动中国车的历史,奠定了潍柴中国动力第一品牌的市场地位。

  潍柴通过双轮驱动和创新发展,搭建形成了以潍柴发动机为引领,陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥,法拉帝游艇、凯傲叉车、林德液压、德马泰克、美国PSI等品牌聚集的品牌家族格局,品牌集群效应和品牌知名度显著提升,潍柴品牌正全面走向世界。

  潍柴的改革始终与动力城潍坊同频共振。在新常态的中国经济中,像潍柴这样的传统装备制造企业获得发展新动能需要勇气和智慧。一方面,经济转型带来的倒逼装备制造企业技术提升、结构调整和商业模式创新,拉动企业转型升级,提高发展质量和效益。另一方面,我市抢抓产业转型升级、新旧动能转换重大机遇,按照省委、省政府实施新旧动能转换重大工程部署要求,突出抓好潍柴新能源动力产业基地项目建设,让这一战略性新兴产业加速膨胀。

  山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光,早在十几年前潍柴还是全国制造业的“小兄弟”时,就经常对员工讲,不久的将来潍柴要和全世界一流的企业竞争。 

  还提出了“链合创新”的理念,要和产业链上的伙伴有更深的合作,与他们协同去开发新产品。不管是站在时间的维度上,还是立足产业转型升级,一直想着要和世界一流企业竞争的理念,“链合创新”的管理体系对科研体系建设、产品创新都发挥了很大的作用。

  十九大报告中提出,要深化供给侧结构性改革,加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培养新增长点、形成新动能。促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群。

  党的十九大报告强调的这些重点,作为中国装备制造业的代表,潍柴都设定了奋斗“小目标”。

  潍柴已成为建设制造强国的重要力量,作为中国装备制造业的龙头,在新一轮的“互联网+”转型浪潮中,潍柴通过将大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术融入企业研发、生产、销售服务等运营全过程,致力于将潍柴打造成一个数字化的智慧企业,将质量第一、效益优先写在每一个产品上。

  科技驱动 创新引领

  ——在新旧动能转换中打造国际高端品牌矩阵

  潍柴能够迅速从百亿级企业成长为千亿级企业,在诸多战略市场建立起领先优势,成为中国制造走出去的重要代言者,创新驱动无疑是最大的内动力。无论市场形势如何变化,潍柴始终保持对科技创新的高投入。仅动力板块,近10年来已累计投入150亿元,建成了国内规模最大、功能最全、能力最强的发动机研发试验基地,具备世界一流的研发创新实力。

  特别是近几年来,潍柴加快创新步伐,提出全面开启“迈向高端”的战略发展之路,打出了一套科技驱动、创新引领的组合拳,在产品、技术、市场、人才方面实现“四个高端化”。

  创新是企业发展之魂,科技强国理念让潍柴走出了一步步的重大跨越,国内第一台拥有完全自主知识产权的高速大功率蓝擎发动机、第一套自主ECU电控系统……一个个首创引领潍柴产业格局迈向高端。

  潍柴致力内燃机可靠性研发几十载,拥有全球一流的零部件供应链、最先进的产品加工工艺,10年前,潍柴投资20亿元建设了全世界最先进的发动机研发实验中心。2015年9月,国家科技部正式批准潍柴建设内燃机可靠性国家重点实验室。当年潍柴推出国内首款13升发动机,引领中国重卡向“500+”大马力升级。2016年发布H平台高端发动机,树立了高速重型发动机寿命最高标准——180万公里/3万小时。2017年潍柴全系列欧VI/国六动力产品率先面世,引领行业排放升级。

  潍柴以互联网为支撑,在全球范围内搭建了五国十地协同研发平台,提升新产品研发效率20%以上。潍柴的工厂已经拥有国际最先进的数字化生产设备及生产线,通过一个个顶尖设计,我们便能够看出一个企业的综合实力和自主创新能力,凭借着深厚的工业底蕴和技术储备,潍柴产业创新力和竞争力显著增强,引领行业迈向高端,引领中国装备制造业转型升级。

  潍柴近几年先后主持和参与制定、修订国家和行业标准44项,引领了我国内燃机可靠性技术向国际先进水平大步迈进。中国机械工业科学技术奖是机械工业科技领域最高的行业奖项,由潍柴动力牵头申报的《商用车动力总成关键技术及工程化》项目获2017年度特等奖。

  人才是企业最宝贵的资源,近年来,潍柴已相继成立劳模创新工作室和首席技师工作室,推动全员创新,培育工匠群体,营造精益求精的风尚,每年基层的技术革新成果就达3000多项。

  70年来,潍柴孕育的能工巧匠用双手支撑起了“潍柴制造”这个行业标杆,潍柴的“黄埔军校”——潍柴大学不只为潍柴培养“迈向高端跨越百年”的“潍柴工匠”,还为中国发动机行业的智能制造实训基地为上下游供应商提供专业培训支持,向行业输送了大量人才,为提升装备制造水平作出了重要贡献。

  资本提速 全球共舞

  ——从国内运筹帷幄到走向“一带一路”

  十九大报告提出“培育具有全球竞争力的世界一流企业”,这一切离不开国际化战略成功落地,潍柴的国际化战略落地与国家的产业结构调整的需求相得益彰,共生共赢。

  企业的国际化道路最终体现在全球资源配置上,而对于潍柴,从一般贸易出口,到输出产品、资本,再到输出技术、品牌,早已在“一带一路”经济区域构建起全球化的运营雏形。在欧洲、北美、非洲、南亚、东南亚、中东、独联体等地区,都可以看到潍柴的身影。

  资本运作的前瞻性布局早在十几年前拉开帷幕。2005年,潍柴以现金10.2338亿元,一举拿下德隆旗下的湘火炬,点燃公司快速成长的引擎,从此,潍柴动力从单一的发动机厂快速进入重卡领域。控股陕重汽、法士特、汉德车桥等核心业务,由单一发动机制造商一跃成为集整车、发动机、变速箱、车桥、汽车零部件等业务为一体的汽车产业集团。潍柴旗下的潍柴动力、陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥等品牌,在国内均处于市场领先和主导地位。至此,一条商用车领域独一无二、同行望尘莫及的黄金产业链,牢牢掌控在潍柴手里。

  潍柴资本运作长袖善舞,“舞”到了全球。潍柴以超前的意识,完成了收购博杜安,战略重组法拉帝、凯傲及林德液压;战略投资德马泰克、PSI,完成了新时期的海外“并购三部曲”和“北美二重奏”,完成了由国内布局向全球布局的跨越,从一般贸易到资本运营的跨越;实现了传统业务升级、新兴战略产品和战略市场的开拓、产业链的纵向延伸,提高了市场渗透力和品牌影响力。

  2009年,潍柴海外并购初试水——收购法国百年发动机品牌博杜安,让融入潍柴大家庭的博杜安有了开启第二个“百年”征程的机遇。2012年1月,潍柴重组世界最大的豪华游艇制造企业意大利法拉帝公司,开创了资本市场上的“潍柴模式”。9月,与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作。并购德国企业林德液压时,德方一度怕高端技术流失,最终被潍柴方案所折服,主动向董事会提出在中国潍坊合资建厂。

  ……

  2017年3月20日,在芝加哥收购全球领先的可替代燃料动力系统提供商PSI。

  今年9月份,潍柴集团与白俄罗斯马兹集团结束十年“恋爱长跑”正式“结婚”——潍柴马兹合资公司正式成立,成为了入驻中国-白俄罗斯工业园的第20家企业。

  一张愈渐清晰的潍柴国际化蓝图引领着中国制造业的风向标。目前,潍柴集团产品远销全球110多个国家和地区,“一带一路”相关出口占集团出口总量的90%以上。

  潍柴集团实施“走出去”战略,是深度对接国家开放战略的必由之路,也是潍柴在全球化道路上推动国有资本做强做优做大的命运选择。潍柴海外并购经验被列入山东省政府工作报告。潍柴集团布局“一带一路”,实现了用中国动力领跑发展快车的经典案例,让资本在流动中实现高效配置、创造更大价值,是我市深度对接国家开放战略的精彩样本,是潍坊产业开放政策鲜活的个案,还是培育对外合作新优势的一个成熟果实。

  这几年,潍柴集团的海外投资超过了三百亿元。2016年,潍柴在“一带一路”上的海外项目营业收入已经达到了六百多亿元,占到整个集团的四成以上。

  潍柴正在创新、人才以及产业融合中,全力加速积蓄着新动能,将在一个个不断呈现的新机遇面前,创造更多风云际会的发展空间,也为我国制造业转型升级,从制造大国迈向制造强国增添着新动能。

 

 

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